第三十九章新招牌：康明斯

了**脆，别怪哥们不关照你啊！”看见徐舟洋不来电，司徒南也息了这个恶作剧的念头。

    尽管没有了炸弹奖，他也不是爱迪生那样子的“专利控”，司徒南只是一个有时候爱幻想，但回到想现实却精明务实的商人，他不是一无所获，在回洛杉矶的船上司徒南已经下定决心在投资汽车，就在加州。连波音这样的飞机巨头都能在加州成长起来，司徒南就不信自己连汽车都搞不起来。

    不过，底特律也不能放弃。毕竟东部五大湖工业区的区位优势太强了！还是两手都抓吧！

    看看福特的t型车就知道现在的汽车有多简陋了，四个轮子，一台动机，加条链条，两个档位，连个遮盖都没有，照样满世界的跑。

    嗯，这也是跑车，虽然看起来一点也不豪华，司徒南平时都不想坐。减震也不好，这车震的效果嘛？蛋疼！不过别想歪了！

    现在美国最大的汽车公司是通用汽车，以后可能一直都是，排在第二的是福特，以后可能一直都是，嗯，在司徒南穿越的时候，福特已经是百年老二了。

    t型车物美价廉，美国人都喜欢，特别是那些拉货的农场主。倒是通用的别克汽车做得比较豪华点，卖相也好，所以司徒南家里也有两辆在他眼里一点也不豪华的豪华别克，开一辆，放一辆，值得收藏。

    也有辆卡车，道奇牌子的，名牌！不过不怎样，将就着用吧！

    终于要做自己的汽车了！司徒南想想都有些激动，他甚至想到了促销手段，买汽车送汽油！这招跟罪恶的1oo86学的。

    司徒南盘算了自己手里的钱，真的能挤出大笔的资金来呢！没有一亿，不过有上千万美元，初步投资还不需要那么多，花5o万美元就可以在加州收购一间规模不小的汽车厂了。加上采用自己的钢铁公司，生产的成本能减低不少。

    在充足的财力支持下，五六年内能成为像通用，福特这样的大企业也不是不可能。美国三大汽车企业，除了通用和福特之外，老三克莱斯勒还没有出生呢！

    不过这事还得落在通用身上，应该说是通用的某人身上。

    这几年西方石油扩张的厉害，像个下金蛋的鸡，更像个吸金兽，赚到的钱在账面上转了一圈后又全部投入到扩大再生产中去了，欲求不满啊！所以别想从中抽出资金，反而要投入资金，给这头小兽补足营养，让它长得更壮。

    钢铁厂司徒南也没少投入，不过还在司徒南的催肥之下，隐隐有些西部钢铁巨头的范儿，不过还得等到明年1917年下半年最后一期建设工程才能完成，暂时也别想从中得到回报了。

    不过这有什么呢？司徒南在战争初期买的那些跟战争息息相关的钢铁，军火，石油等大公司的股票经过两年后涨了两三倍，不过还没有升到最高点，现在抛出去有些可惜了，至少要等到美国宣布参战后才出手，1918年前都不好抛售出去。

    现在赚的最爽的就是司徒南手中的食品公司，把生产基地扩展到全美的农业产区，比如德克萨斯州的畜牧业，爱荷华州，堪萨斯州的玉米，还有东北部各州的乳畜业。

    东北部各州的农业可是东北波士顿财团的传统势力范围，但已经被司徒南渗透进去了，这是一个了不得的成就。食品公司的在各州生产基地生产的农产品经过自家的工厂加工后，供应给美国的市场，同时各种肉类和水果罐头，面粉啊源源不断地出口到英法俄等国，年收入过亿，用日进斗金来形容都轻了。

    想当初司徒南可是派人拿着挥着支票从那些农业公司，农场主，牧场主手中拿到了未来两年的牲畜，粮食合同，短短半年就挥霍了过3千万美元的资金。

    手中囤积了大批的粮食，牲畜，都不用司徒南怎么炒作，受战争的影响，粮食和肉类的价格连续上涨，那些的农场主都后悔得心痛了！当时司徒南收购他们的产品时候已经比市场价要高上不少了，真贪心不足！

    这是一门稳赚的生意，投资农业可能不如工业回报率高，但胜在稳定，只要站在还在继续，美国的农业就会一直兴旺下去。

    当然司徒南的行动不止于此，农业公司的各种信息都传给东部的罗伯斯，所以通过食品公司罗伯斯掌握了大量农业生产的信息，在纽约的期货投机中如鱼得水，新生的罗伯斯证券凭借着接二连三的成功迅打开了局面，赢得了不少客户的信任，越来越多的投资者把钱交给了罗伯斯证券。

    在纽约，罗伯斯证券已经是小有名气了。

    这确实是个投机盛行的年代，也没有证监会什么的来找司徒南的麻烦，所以甩开顾忌，司徒南和罗伯斯配合得天衣无缝，哗啦啦的钱从投资者的手中落入司徒南和罗伯斯的口袋里，然后一转手就流进食品公司的账户里。

    充足的资金加快了食品公司的展，在连续地收购了一批食品加工厂之后，公司的生产规模大为提高，特别是肉类罐头生产更是占了全美肉类罐头生产总量的1o%，这一数字已经过了东北部的波士顿财团。

    不过食品这个行业终究难以垄断，这已经是司徒南财团扩张的极限了。农业关系到国计民生，只能在特殊时期炒作，不宜总是搞这样的投机活动。既然规模已经够大了，还不如把多余的资金投入到新兴的产业中去。汽车，电力就是不错的选择。

    汽车毕竟是个资金技术密集型的行业，不能一蹴而就。回到了洛杉矶后，司徒南收购了一间汽车工厂，原来的老板因为经营不善，生产出来的汽车虽然质量不错，但是价格昂贵，销量不好，被福特的t型车挤得差不多要破产了，还欠了银行大笔的债务，所以司徒南不费多大的力气就接手了过来，花了5o万美元都不到，其中还包括偿还银行的债务。

    原来的汽车厂的老板拿到钱后屁颠屁颠地跑去研究他钟爱的赛车了，留给司徒南一个烂摊子。如何收拾这个烂摊子司徒南还得好好计较。

    工厂在靠近港口的长滩市，距离洛杉矶3o公里，交通非常方便。

    同时长滩市也有西方石油公司的炼油厂，和石油化工厂，是西部的石油中心，虽然西方石油公司总部搬到了德克萨斯州，但一直都没有放弃加州，这里不仅是司徒南他们起家的地方，长滩附近的6地还近海都埋藏着大量的石油。

    司徒南没打算自己去管理汽车厂，一时找不到合适的人选，只能进行财务清理，公司暂时由原来的管理层在运作。不过他下了一个命令，就是派人去学习福特汽车的生产和管理。在汽车行业，福特一直是标杆企业，特别是福特汽车的流水线生产，更是现代工业的一大明。跟福特学，肯定没错的。

    唯一有点改变的就是司徒南建立了一个内燃机公司，名字叫做康明斯动力，嗯，康明斯这个名字司徒南很喜欢，所以就借用过来了。

    康明斯动力任技术工程师就是徐舟洋，下面下设三个分部，分别是汽油机事业部，柴油机事业部，和飞机动机事业部。

    不过一切草创，连续从原来的汽车公司抽调了不少技术员过来之后还是缺乏人手，像飞机动机事业部就只存在文件上。司徒南对康明斯动力的展目标就是前世的世界5oo强通用动力，所以一开始就把康明斯动力没有挂在汽车厂之下，而是独立出来了。

    未来的康明斯动力应该是为为飞机，船舶提供动力装备的大企业，成为动力方面的佼佼者。

    理想很光明，现实很苍白。现在的康明斯动力公司各方面都很简陋，更多的是一个研究所，还没有生产出任何的新产品出来。

    不过担当重任的徐舟洋拿到梦寐已久的资金后正马不停蹄地招兵买马，先是凭借着自己的关系和加州大学的伯克利分校的达成了合作关系，一批杰出的教授被拉拢到康明斯来。

    同时徐舟洋还带领人马到东部的芝加哥，底特律城市去挖人，目前东北部的重工业基础最好，技术最先进，生产最达，钢铁中心，汽车中心，造船中心都在东北部工业区。

    底特律啊，那里有通用，福特，还有未来的克莱斯勒，司徒南看了一眼东方，心思一下子飘到了福特汽车工厂繁忙地流水车间去了。

    还有天空中飞过的飞机的动机也是康明斯动力生产的。

    这是一个野望，司徒南想到了前世的通用三兄弟，通用电气，通用汽车，通用动力，每个都是行业的领头羊，关于工业的一切，除了石油还真没有通用不做的生意！

    司徒南心里有些痒，他恨不能立刻看到一个能跟通用媲美的品牌：康明斯。

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