第142章 142 运走飞船的办法

被运走，只剩下了这个大家伙孤零零地杵在沙漠中，可谁也明白，要是这些碎片里有什么黑科技，一定就在这个最大的飞船主体之中，可是现在一群人居然面对这个大家伙束手无策。

    从飞船坠落到现在，尚无法证实这个飞行器是有人飞行器还是无人机，没有任何的生命迹象，事实上自解体之后，这些东西再没有任何反应。

    孙静女和赵院士站在这个飞船主体的下面，仰望着半截插在沙地中的庞然大物，孙静女皱着眉头道：“按照我们检测的密度和体积估算，这艘飞船至少有二百吨。而我们现在在荒芜的西部沙漠中，虽然附近有一条国道，可是指望这么大的东西用公路运输实在太不现实。但要修一条铁路过来，先不说成本的问题，恐怕需要并排五列火车同时承担它的重量才能正常的运输，那么到了内地到哪里去找五列并排的轨道呢？呃，如果用直升机吊挂，陆军航空兵使用的那个双刃直升机虽然能吊起二十多吨的重物，但是要吊起这东西，最少需要十架。天啊，十架直升机光是空域分配，以防他们撞机就已经是大难题了。”

    赵院士也摇摇头，指着那如宝石般的外壳说道：“在这东西上，我们甚至无法找到可以固定的东西，我能想到的也就是超吸力的吸盘了，也许可以利用磁场吸固之类的技术，但是是否能够承担这样的重量，还是未知数。”

    孙静女不禁气馁，“研究都还没开始，运走这东西已经这么复杂了，我们总不能在沙漠里开一家研究所吧，再说这里离苏联太近了，万一他们再起歹意怎么办。”

    虽然此时与苏联的交火已经全面暂停了，可是艾比湖附近不仅有他们科研作业的场地，还有一个暂时搭起来的战俘营。谁知道苏联会不会为了这些战俘再度出兵攻打，即便是309师战力可靠，但谁也不愿意提心吊胆不是。

    对于带走这么巨大一个东西，齐一鸣都是直挠头，他也想不出什么特别好的办法。公路铁路运输的局限性太大，如果这就是一座小山，还能砸碎了运石头块，可是这飞船主体先不说能不能切开，但是科研需求就得务必保证其完整性。

    他倒是有过奇思妙想希望用钻地采矿车打个洞给弄回来，可是弄这么一条横跨三千多公里的地道，还能容纳体积如此大的飞船，本身就很不现实了。再加上飞船主体没有动力，钻地采矿车光钻地就很费事了，要想再拖着这么重一个累赘，真心不是一件容易的事情。

    话说钻地采矿车这种基地中少有科技黑得发紫，但是却能使用的装备，也是齐一鸣一直希望研究的东西。这些比重型拖挂卡车还要大一圈的东西一天时间就能打洞120公里，不打洞的地下行驶速度则能达到50公里每小时。每辆钻地采矿车还能像卡车一样加挂运货车皮，最大运量可以达到百吨。

    要不是基地里有大量的这种钻地采矿车，齐一鸣也不会那么容易敞开了为pla换装武器。

    想要运回来这个飞船主体，齐一鸣寄希望于赵院士的天才大脑加上基地的超级制造能力，赵院士也没有让他失望，没过多久赵院士就提出了自己的解决方案——究极半硬式吊装飞艇。

    齐一鸣拿到赵院士的计划时，不由就是瞠目结舌，简单地来说，为了能将二百多吨的飞船运走，地面这条路没法走了，那就干脆走天上吧。可是要让这么巨型的东西浮上天，本身就是很荒谬的事情，可是赵院士偏偏有这样的奇思妙想。

    这种半硬式氦气飞艇单个内部载重可以达到一百六十吨，吊挂重量可以达到一百二十吨以上，运载部分采用模块化设计，既可以选用内部式货舱，也可以采用吊挂式作业舱。赵院士打算将两个或两个以上的飞艇并在一起使用，就如同使了一个铁索连环。除此之外，他还打算在飞艇气囊上安装一种特殊的可收放的机翼结构，从而在极度载重情况下为飞艇提供额外浮力，顺便减少自身的耗能。

    齐一鸣半天说不出什么话来，赵院士搞的很多设计，技术都是现成的，有些也存在验证性，不过对于基地不形成什么挑战。就在他被震得发呆的时候，基地主控电脑发来通告：如赵院士设计的这款飞艇成功制造组装完成，基地将会提前获得基洛夫飞艇制造技术，跳过作战实验室的需求。

    这更让齐一鸣大为振奋，且不说基洛夫飞艇在现代战争中还有没有用，单是不依赖作战实验室就能制造越级武器，就已经让齐一鸣心潮澎湃了。在他迟迟还不能给基地升级的情况下，这无疑是给了他一个新的启示。 .