(二百八十七)滇越铁路带来的问题

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    水上飞机协同母舰演练结束，他回到了自己的官厅。北洋军情处地人已经把这些天地重要情报给他整理好送了过来。===他仔细地研究了一下，这才知道。美西战争已经结束了。

    美西战争最终以美国的胜利而告终。

    1898年12月10日这一天，美国和西班牙两国在法国巴黎签订了《巴黎和约》。和约规定：西班牙承认古巴独立，将波多黎各、关岛和菲律宾等地转让给美国；美国为获得菲律宾向西班牙交付2000万美元作为“抵偿”。

    古巴则获得了“独立”。

    这场被后世史书称为“第一次帝国主义战争”地美西战争正式结束后，孙纲根据情报统计了一下，这场战争的规模并不算大，持续的时间也不长，双方真正参战的兵力应该不超过10万人，美军阵亡约5000余人，真正死于战斗当中的不多，多数是因为疾病造成的非战斗『性』减员，美国方面的损失并不大，美国人可以说以极小的代价取得了重大的胜利。

    怪不得美国对日本不屑一顾，菲律宾和关岛对美国来说，战略地位更加重要。

    美西战争的胜利大大助长了美国“更多参与国际事务”的“信心”和“决心”。美国把加勒比海变成了自己的“内湖”，在太平洋获得了重要的战略基地关岛和菲律宾，就此一跃成了和西方各大国比肩的列强之一，孙纲可以想见，美国以后将会更加积极参与列强对远东及太平洋地区霸权的角逐。

    美国现在也已经把手伸到亚洲太平洋地区了。

    但孙纲照目前来看，美国刚刚经历了战争后，虽然损失不大，但要接着发动一场战争应该是力有未逮，而且美国民众及国会恐怕也不会允许，所以应该对中国的威胁不大。

    他看完所有的情报后，现在最担心的，是滇越铁路的问题。

    看上去云南离着北洋十万八千里，那里发生的事应该和这里应该不挨边儿，可习惯了从国家全局战略角度上考虑问题的孙纲，却看到了一般人觉察不到的地方。

    后世的史书上对“中法战争”的描述，多数认为是中国在战争胜利的条件下向法国求和，即所谓的“中国不败而败，法国不胜而胜”，因此一顶“卖国求荣”的大帽子又扣在了主持和议的李鸿章的脑袋瓜子上。

    但据孙纲让北洋军情处收集到的关于中法战争的资料显示，当时的实际情况是，海战方面，中国海军被法国远东舰队重创（福建水师全军覆没，南洋、广东两支水师也遭受了损失，北洋水师又被牵制在朝鲜），台湾的基隆、澎湖等地被法军占据；陆路战场，中国方面虽然有镇南关大捷，战场形势变得对中国有利，但仅仅是“有利”而已，情形并不象好多人想的那样乐观，似乎老将冯子材能够一举南下，将法军全部驱逐出越南！

    事实上，法军从镇南关后退近百里后，迅速在郎甲地区完成了新的集结，总兵力达25000人，又得到近12000人的越南军队的支援，而当时清军可用于南下追击的总兵力不会超过15000人，无论兵力和武器装备都处于劣势，如果战线南移，补给也将会发生严重的困难。

    所以，李鸿章那时的“乘胜求和”的举动也就很好理解了。

    中法战争的结束，使中国又失去了一个属国越南，并被迫开放云南，法国人是达到了他们的目的，但平心而论，从当时的政治、经济、外交格局来综合考量，很难说“停战”就是“卖国”，对当时军力极弱的中国来说，面对如此险恶的战争形势，能做到不赔款，可能就是最好的结果了。[]蝴蝶效应之穿越甲午87

    光绪十一年(1885年)，法国与大清朝廷缔结了《中法会订越南条约》，取得对越南的“保护权”及在中国西南诸省通商和修筑铁路权。光绪二十一年(1895年)，又和清廷补充签订了《中法续议界务商务专条》，取得将越南铁路延伸修入中国境内的修筑权。

    这就是滇越铁路的由来。法国人要把铁路修到云南从一开始就遭到了云南各族人民的强烈反对，云南各界人士坚持了数年反对法国修建滇越铁路的斗争，但法国人为了能够得到云南丰富的矿产资源，依然坚持要把这根“大吸血管”『插』进云南！

    面对云南人民的反对，法国人援引《中法条约》向清廷进行了多次抗议，并以断绝对中国的造船工业和海军的援助，以及出兵云南相威胁！~！