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第十六章 交通经费(4)

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用方面,龚仲提出的措施是:一是过路过桥费用按规定粘贴。具体措施是将每次出车的路桥费粘贴在一起,与本次出车任务无关的费用不准报销;二是所有路桥费用按月报销,无特殊情况,非本月费用不予报销;三是严格审核手续,审核人员应认真审核,非本次费用、非本月费用,不得报销。

    在车辆维修费方面,龚仲提出的措施,一是凭车辆维修送修单修车,该单作为维修费用报销的依据之一;二是车辆维修申请单,申请部门与审批部门相分离;三是车辆维修费用按月报销,没有特殊情况跨月维修费不予报销。

    最后,龚仲在整改方案中,就如何控制车辆保险费用,提出的三条措施是:一是统一规定购买险种。现在很多保险公司提高保费收入,以回扣等方式增加险种,有的甚至还搭配与车辆无关的险种;二是购买人与车辆管理部门相分离。车辆管理部门不负责与保险公司打交道,保险公司的选定,保险费的支付、理赔等,由另外部门办理;三是保险返还款、回扣等,统一由单位支配。

    这个方案是龚仲长期观察机关后勤保障中心公务用车管理,经过长多方面调查研究和深思熟虑后提出来的。如果一个单位能够真正按照执行,那这个单位的交通专项费用,至少能减少百分之五十以上。老百姓深恶痛绝的公车私用现象,也能得到有效控制。只是这样一来,那些单位领导,那些关键部门领导,就不能从中得到好处了。

    毫无疑问,这个方案是完美的,也是切实可行的,但最后能否被董昕副主任采纳,能否在机关后勤保障中心执行,那就是另外二个字了。果然不错,当董昕副主任接过方案看了起来后,龚仲发现他的脸色越来越难看了。董昕边看边在内心生气,这不是变相自己管理的机关后勤保障中心,在公务用车辆管理存在问题吗?

    很快,董昕就将方案看完了。他没有立即指示什么,而是端起桌上的茶喝了一口。龚仲知道,这是董昕在考虑怎么评价自己的方案。过了一会儿,董昕道:“龚主任,辛苦了。这个方案整体来还是不错的,从车辆管理的五个方面,提出了十五条具体的措施,很全面,也很到位。但这个方案有一个致命的弱,那就是太理想化了,执行起来有困难。”

    龚仲听到这里,立即知道自己的这个方案肯定行不通了。也从一个侧面,证明了自己先前的考虑是正确的。机关后勤保障中心车辆管理最大的阻力不在局领导,也不在车辆管理科,而是在主持工作的董昕副主任这里。如果按自己的这个方案严格执行,那维修费就搞不了鬼了,加油也搞不了鬼了,路桥费也能得到有效控制,公车私用现象将大大减少,保险返还款则不会落入部分个人的腰包。

    不过,董昕的这种态度也在自己的意料之中。虽他不会采纳自己的建议,但自己问心无愧,对得起组织,对得起自己的良心。“呵呵,董主任,这个方案也只是我个人的初步想法,很多方面肯定不成熟。但领导安排了任务,我没有成熟的方案,也就只好想到哪写到哪,想到什么就写什么,肯定考虑问题不成熟。”龚仲装起了迷糊,以个人水平有限找台阶。

    董昕听到龚仲这样,感觉到他明白了自己的意思,严肃的表情慢慢松了下来。“龚主任,你想想,局领导都是专人专车,哪个敢打他们的主意?就是他们不出门,但你敢安排给别人使用?万一他们突然有事要出门,如果正好被安排出去了,哪个负得起这个责任?当然,你的出发是好的,以后考虑问题要成熟。这方案暂时放在这里,有时间我们领导研究一下。”董昕副主任最后道。

    当然,龚仲的这个方案没有最后的结果。至于董昕是怎么研究后报到赵一局长那里的,龚仲就不知道了。但没过多久,车辆管理科就制订了《机关后勤保障中心节油奖励办法》,报局领导批准后,在机关后勤保障中心正式执行起来。

    机关里办事就是这样,并不只是简单的有利于工作就行,有利于集体利益就行。还要更多地考虑方方面面的利益,特别是一些敏感性问题。如果大家都知道,明明是一种不合理的现象,但却能够长期存在,你最好离他远一,更不要认为自己聪明一,能力强一,想将它进行改正。而且,在处理问题过程中,一定要慎重。如果方式方法不对,好事也会变成坏事;如果方式方法对,坏事也可能变成好事。
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