第134章 国战

    第134章国战

    复兴矿业，是一家新成立、注册资金五亿华币的矿业公司()。

    华币值不值钱？很值钱。以前的华币因为大灾难已经全部作废，这里的华币可以叫做新华币。是国家银行用十种珍稀矿产为担保，重新发行的一种保值货币，而为了形成一个直观上的认识，也设定了华币对迪雅币的兑换率，那就是一万华币能够换取一迪雅币。

    有没有人愿意兑换？有，当然有。原因很简单，现今为止，华国还没有能够使用迪雅币的地方那么想要把迪雅币用出去，就只能换成华币来使用，通过这种方式，能够把一些商家和民间藏起来的迪雅币给“收刮”出来。当然，藏起来的迪雅币总有一天会兑换干净，而随着华国的发展，也会有更多的迪雅币流通到华国中来，因此国家银行还会有其他的手段，比如给选择兑换迪雅币的个人或者公司一些购买上的优惠，一些政策上的优待等等手段，让这两个虽然差距巨大的币种之间形成一种简单的交流。

    五亿华币，也就相当于五万迪雅币，这个资金在华国新建立的矿业公司里也显得极为不起眼，就比如一些中型的家族，他们如果选择开矿，随便一个公司的注册也能达到这个水准。不过复兴矿业公司与其他公司还有点不同，那就是它的股东数量很多，竟然有十八个。而股东是哪些人，这都是严格保密的，就是负责登记的政府人员，也被严厉禁止对外开口。

    复兴公司虽然刚建立，不过它名下有一个完全掌控的星外矿区，而用这个矿区，公司在银行，直接申请贷款五千亿让银行内部人员都极为纳闷的是，这个无比荒唐的奢望，竟然在股东会上被全票通过，并且还以最快的速度把贷款给发放还好这个消息是不能外传的，不然引起的轰动可不就是现在只有银行高层圈子里的动荡了()。

    有了钱的复兴公司，大手笔的购买了20艘新华星上投产没多久的崭新运输舰，又从其他运输公司手上，买下了180艘二手运输舰，组成了公司的一支具有强大运载能力的超大型运输队伍；华国任何运输队，都能按照十比一的比例配备上战舰，这点被写入了法令，复兴公司又购买了二十艘的战舰，是二手战舰，不过都是大型战舰，是华国以前军用的一类别战舰，因为这个手笔，本来对复兴公司多加猜测并想探探底子的人，全都闭上嘴停下手，该干嘛干嘛去，绝对不会再对这公司有任何的窥视之心：很明显的事嘛，这个公司来头绝对是大的厉害肯定是没人惹得起。

    购买采矿设备，招募采矿人员，大张旗鼓之下只用了三个月，复兴公司已经具备了远航采矿的能力，开始迸发出它无比强劲的发展潜力来。

    有着两米一身高，强健的如同豹子般体格的何晓东，虽然穿着一身公司统一派发的武装人员制服，却能穿出铁血悍将的味道来，其实他本来就是现役的华国第一军团第二舰队中的一名负责指挥十艘战舰的队长级上校指挥官，这次是被chou调到复兴公司，暂时担任复兴公司远航第一舰队的总指挥官，他的工作就是带领十五艘战舰，护送一百五十艘装满人员、物资的运输舰，安全的抵达矿区，至于接下来在矿区上建立矿产基地，开辟矿场矿点，那就是另外的人来负责了。

    指挥室内的指挥台上，除了何晓东外还有另一名头发花白、面容坚毅的中年男子，他的名字叫做杨和哲，在以前的华国，他也大小算是个名人，因为他是一名探测船的老船长，先后发现了七处能够建立开采基地、并且都大获收益的矿区，就是这些收益，绝对足够他舒舒服服的过完下半辈子，但他对探测有着狂热的意愿，又把收益的绝大部分又投入了进去，组建了一家专门负责对外探测、有着13条探测船的公司。到了新华星这里后，他的公司也不出意外的破产，但他仍然不甘寂寞，在临时政府发出民间征召政策之后，他又把自己的保存下来的迪雅币拿出来，成为了一支两艘探测船的指挥官()。

    这次复兴公司能够找到贝尔矿，也没忘记他的功劳，他能够在这个矿区获得0.25的收益，这个数字可不算少，贝尔矿的储量在华国的专家对他带回来的影像、资料细致分析之后，一致认为储量可能会高出预期，而就算是按照预期的来计算，王和哲也能先后在这个矿区获得一亿迪雅币的收益。

    如果他还是按照以前的的行为来安排这笔钱财的话，毫无疑问，这次他重新建立的公司，将是以前那个的无数倍。

    “真够佩服老爷子您，竟然能够一直这么的推进过去，任何一处地方都没有漏过，我不得不承认，您的这张星图是我见到的最完善的”何晓东是有资格查看星图的人之一，而杨和哲当然也行，星图本来就是他制作的嘛，虽然卖出去了，不过为了以后进行周边位置的探测，复兴公司也允许了他进行保留。

    “呵呵，习惯了，如果不在第一次弄清楚点，以后出问题的情况就会变的越多，为了像你们公司这样的买家，也为了我自己考虑，认真点就能都安全。”杨和哲笑眯眯的说道，有人认可自己的劳动成果，比任何奉承都能让这位年龄已经有240岁的老船长更高兴了。

    何晓东看着面前星图上新标注出来的航线图，深以为然的点点头。在这完善的星图上制定出来的航线，又比当时杨和哲返回来时节省了近三个月时间，毕竟杨和哲不是专业的路线设定人士，而这些专业人士又没有完善的星图，现在两样都有了后，路程的缩短就立刻成立了。

    探测船探测到矿区用了三年时间，但是返回时，就能快上不少，一是不用再走像先前那样的绕路，二是在之前发现的一些细微型的航道，在经过一番测算之后，就算是不能完全的顺路，但也能搭载一下稍稍的省点时间。

    这种搭顺风车的情况其实非常的多。去的时候，是需要对沿途所有的一切都有个相对直观上的了解，说的细致点的话，就是把每一寸每一块地方都了解清楚，哪怕是碰到了很适合搭载的航道，但除非确定了周边出现矿产的几率极少之后，才会搭载上一程，否则的话就得老老实实的按照方位一直的航行过去，直到完成预定航行时间之后带着探测星图返回；回来则不同了，能借路就借路，能节省时间是更好，还正好能检测下这段路途所需要的最小时间、并绘制出新的航线来()。

    杨和哲返回时用了18个月，而这次舰队再前往，却只需要15个月。再没有获得其他周边的详细星图、并且融入到大星图之前，15个月就是最标准的航行时间了。

    其实从新华星到贝尔矿区的距离并不远，按照光天来计算的话，也就3光天左右，连一光年的百分之一都不到，但这么近的距离，却需要杨和哲用三年的时间才能探测到，并且这里面还经过了不少带有加速作用的步履型细微航道才能达到这个距离。由此可见，探测是个多么需要时间与精力的艰苦工作。

    新华星周边三光年是华国的范围，但这个范围华国得做好长期抗战的准备，说不定要花上几百年才能有所了解，而这还是了解的最大概最慨括的情况。毕竟宇宙是立体、开放、放射式的，以一个点为中心，越是散开，范围越是大，直到无法计算的无穷。

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