群里面有人说的没错,“吉速扯个老大哥的脸,被打的啪啪响”呀!
“瑞哥,这只是静态项目的排名而已,后面的动态项目,才是最重要的,只要咱们动态项目得分高,争冠仍旧有可能。”李跃华见戴瑞心情低落,连忙安慰道。
“跃华说的没错,动态项目总分有675,只要我们好好发挥,拿到总冠军,还是有希望的。”戴瑞平复好情绪,看着队员们鼓励道。
但不知为什么,一想起周飞高速避障的训练场景,戴瑞就觉得自己刚刚说的一切,都显得苍白无力。
***
飞驰车队可以说是一战成名。
不管接下来的动态项目表现如何,谁也不能否认飞驰车队获得静态项目总分第一、设计报告单项冠军的事实。
成绩公布没多久,在大学生方程式比赛的贴吧里,一篇名为“拳打翼驰,脚踢吉速,飞驰车队靠的是什么?”的帖子,迅速就火了起来,引发了许多人的跟帖。
各大车队的老队员也是就此事纷纷发表了自己的意见,除了表示惊叹之外,也有不少人认为,后面的动态项目,才是决定冠军归属的关键。
飞驰车队人员稀缺,势必将大部分时间都花在了赛车上,对于车手的训练肯定不重视,所以在动态项目上,未必比得上翼驰、吉速这样的老牌强队。
这样的分析得到了大多数人的赞同,但是这些人是基于什么样的心理才会赞同的,那就只有自己清楚了。
而周飞这边,在经过短暂的喜悦之后,也是很快就把精力放在了今天的项目上。
上午的赛前练习结束后,下午一点半,动态项目的第一项,也就是直线加速,便正式打响了。
直线加速的规则很简单,总共进行两场比赛,一名车手只能参加一场比赛,且每一场比赛都可以跑两次,车队最后的成绩,取四次比赛中最好的计入。
“飞哥,咱们什么时候上场呀?”这是江洋第一次参加这种级别的赛事,虽说周飞对于他的成绩没有特殊要求,但江洋难免还会有点紧张。
“最后一个去吧,牛逼的人不都是压轴出场嘛。”周飞笑了笑,同时拍拍江洋的肩膀,“不用紧张,只要能安全回来就行。”
比赛的顺序没有特别安排,只取决于到达比赛场地的时间,第一个上场的,就是吉速车队,同时它也是去年直线加速的第一名!
“去年吉速的直线加速,取得了5.06的成绩,今年改用四缸机,成绩只会更好吧。”
“应该会进入4秒,吉速在发动机上的技术积淀,向来都是最好的,我看过他们的发动机外特性,绝对是霸主级别的。”
…………
随着吉速的上场,不少围观的队员也开始议论起来了。
很快,吉速的第一名车手就完成了两次比赛,两次的成绩分别是4.96与4.93,成功超越了去年的夺冠成绩。
随后,第二名车手也完成了自己的比赛,两次的成绩虽然比不上第一名车手,但也维持在5.10秒附近,已经是很好的表现了。
吉速的比赛结束后,其余的车队也依次进入准备区,不过后面的成绩,却没有一个能够超越吉速的,表现最好的,就是翼驰车队的5.01秒。
49个车队的比赛全部结束后,吉速车队仍旧保持着直线加速的第一,目前只剩下飞驰车队还没有完成比赛了。
一直悬着一颗心的戴瑞,此时忍不住稍稍松了口气,只要能稳住最后一关,那么这一项的第一,吉速就能卫冕了。
然而,当戴瑞看到正在场边热身的周飞时,落下的那颗心,忍不住又提到了嗓子眼。