第五十八章 铁路

    最低限度75列，但实际上最多也就40列，最少时仅25列，北方集团军群额度30列，实际不过10列。

    直到42年春天，施佩尔接管了德国铁路，在精力旺盛的施佩尔管理下，德国铁路迅速恢复了被严寒打垮的元气。

    雅尼克当然要未雨绸缪，早早解决这些麻烦。“矿产运过来是个麻烦，成品运回去也是个麻烦事，靠着现有的手段，实在太困难了。除非…”

    “除非什么？”图哈切夫斯基急切的追问道，他也想知道雅尼克到底有什么解决之法。

    “除非能够统一铁路。”雅尼克面不改色的说出他的计划。“但是贵国的铁路和欧洲的是不通用的。如果将贵国的铁路改造成和欧洲相同的宽度，那么，运输矿产就很方便了。”

    “！！”图哈切夫斯基微微挑了挑眉毛，他自然不是傻瓜，当然知道铁路规格一样意味着什么。一旦铁路规格统一，那现在方便运输矿产，以后同样方便运输战略物资！

    雅尼克也不给图哈切夫斯基思考的时间，继续说道。“这条铁路最好是从边界一直到乌拉尔山，这样以来乌拉尔山里的各种矿产就能源源不断地运输过来。”等到将来德军同样可以顺着这条铁路长驱直入，补给方面也会异常便捷。

    至于苏联人会不会同意？雅尼克也不清楚。

    也许等苏联人审核完“超级战列舰”的图纸，发现自己没有建造能力后会答应。毕竟从表面上来看，建造这种“超级战列舰”苏联是占了大便宜的。他们只要把山里的矿产开采出来运到德国，不久的将来就能拿到一艘“超级战列舰”。

    这种好事上哪去找？除了德国之外，没有第二个国家肯这么做！问问英国，法国，美国，肯不肯？

    沉吟半晌，图哈切夫斯基摇摇头。“雅尼克殿下的提议虽然不错，可我们没有多余的资金来改造铁路。而且，如果这个铁路改造了，那我们其他的铁路网上的列车，就没法运行在这条线路上了，对我们来说，就不方便了。”

    “这个简单。”雅尼克随口说道：“既然这样，那我们就干脆专门建造一条运矿石专线，从乌拉尔山到边界，和欧洲连起来，这不就方便了？专门运输矿石。至于这条线路的投资，当然由贵方来出，不过，贵方也可以考虑利用矿石来折算，交给我们来解决。”

    这个时代，修铁路并不难，又不是要跑后世的动车高铁，不需要什么先进的无缝钢轨和无砟轨道，而且也不像后世那样需要拨款大额的拆迁补偿，在苏联，说要征地，那立刻就能征出来！

    所以，就剩下造铁路的钱了，苏联要没有，照样用矿石来抵！

    不过他也知道这么大的工程图哈切夫斯基不可能现在就拍板决定。“将军阁下可以回去商量。”如果苏联方面实在不同意建铁路，那他也只能搬出b计划，使用集装箱了，起码能提高不少效率。

    这次会议就这样在双方都觉得赚到了的愉悦气氛中结束。

    图哈切夫斯基带着猴版的装甲侦察车、坦克、卡车等装备的图纸，踏上了返程的飞机。而在飞机上他更是从娜塔莎口中听到了一件骇人的秘密，德国研制成功的150吨超级坦克！