首期《隋国女子报》八月二十六日发行,长安城有一千份,反馈回来的信息相当不错。图画为主的游记,辅以简洁的文字说明,老少男女皆宜,非常适合孩童启智。
本王让苏蕴去找他大兄苏彧,戏院茶园出几出戏本和话本,演绎冀州、青州和司州的故事,雍州人在冀州、青州为官的不少。
朝廷会试结束后,马怀德带着公孙术和毋怀文求见,本王在仙师殿召见三人。
公孙术刚刚走马上任,隋国船舶制造科学院院长,从四品官职,楼船制造经验丰富,此前跟随马怀德在工业科学院。
毋怀文炼铁工匠出身,获得过仙果赏赐,此前从司农府调到工业科学院,升为从六品。
两人现在都属于船舶制造科学院。
“仙师君王,铁船已制造出来,准备下水试航,臣恭请吾王前往太液池观礼。”
“先说说铁船的情况。”
“回仙师君王,铁船总长二十四米二,最宽处六米四,最大吃水深度一米八,没有出现漏水的现象。”
“其它数据呢?”
“回仙师君王,船体自重约十六吨,载重货物能达到百吨。”
相对于船的体积,一百吨载重量明显偏小,必定牺牲船体结构,用来安排提供动力的船工。
此外钢铁材料成本,就达到上千两银子,相较于木船,成本高昂,除非拥有动力优势,否则难以实际应用。
“采用何种动力?”
“回仙师君王,船体中部采用风帆,两侧设有浆手,头尾部建有脚踏叶轮。”
公孙术回答道。
“铁船不沉、不漏水、能航行,就是巨大的进步,做的非常好。明天巳时正,本王去太液池观礼铁船下水试航。”
本王会算账,其他人也不傻,铁船制造出来没有经济价值,马怀德请本王观礼,真实目的为了给工匠们打气,自然要去捧场。
带着小怜和清清,次日上午前往建章宫,两女跟着本王双修,带她们一起出来看看。
太液池是人工湖,湖中间三座人工小岛,围长达三里,十来米宽沟渠通连渭水。
本王对古代焊接技术颇为好奇,昨日询问过毋怀文,才知道春秋战国时期,焊接方法已很丰富,铸焊、钎焊、锻焊、铆焊并存,其中钎焊使用软钎料,焊接效果最佳。
焊接使用的热源是炉火,焊接船体的难度,主要在于焊缝长、截面大,此前的焊接多用于简单工具、生活器具和兵器。
毋怀文使用了煤气,干馏煤炭制作焦炭时的副产品,船体在船坞内分段焊接、锤打,下水试航的目的,在于检验密封性。
钢板的厚度12毫米,对于载重百吨的船来说,似乎厚了些,本王不能确定,闭口不多言。
蓝星时见过公园的铁制小船,很薄的一层铁皮,是最直观的印象;乘坐游轮畅游三峡时,不可能去关注甲板有多厚。
船的头尾部,带链条和滚珠轴承的脚踏装置,前面四个后面八个,每个装置有三个螺旋叶片,叶片有五六十公分大小。
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