第225章 被机友刺激了

一家比奇空中国王200这种中高端的双发螺旋桨公务机……

    有种这些年都活到了狗身上的感觉。

    “额……”格里高利·比亚乔也愣了一下：“我也有一架，不过是空中国王90……”

    “所以你们瞄准的目标就是空中国王？”陈耕好奇的问道：“能说说是为什么吗？”

    “因为这个飞机坐起来让我很不舒服，”一提起自己那架飞机，格里高利·比亚乔就郁闷的不行：“这个破玩意儿的客舱让我每次坐进去就有种被关进小黑屋的感觉，实在是太狭小了，这不应该是我们这种享受的起公务机的人应该有的待遇，最重要的是，这个飞机的速度还那么慢。

    在我受够了这个破飞机之后，我想要做一款价格低廉的、还有着宽敞大空间的、同时速度能够与喷气式公务机相当的螺旋桨推进的新飞机。”

    陈耕心有同感的点头：自己的那架空中国王200的客舱空间确实是寒碜了点，如果比亚乔真的能够做出这么一款飞机，那这款飞机堪称是划时代的——事实上他们也的确做到了，在陈耕看来，比亚乔P180对通用航空的意义比本田的HondaJet大的太多了。

    但乔治亚罗老爷子毫不客气的揭穿了格里高利·比亚乔的老底：“根本不是这么回事！费尔南德斯，我给你说吧，这家伙之所以决定做飞机，是因为前段时间这家伙出去和朋友玩的时候，被一起出去玩的朋友给嘲笑了。”

    嗯？

    听说还有这样的八卦，陈耕的兴致顿时就来了，再看看格里高利·比亚乔虽然一脸的苦笑，却没有阻止乔治亚罗的意思，顿时就明白了对方更深一层的意思，笑着点头：“能说说吗？”

    “当然，这是我们大家都津津乐道的话题，”乔治亚罗说道：“其实也没什么，格里高利他们几个朋友一起相约去瑞士玩，他的那位朋友的飞机是一架猎鹰Falcon 10，那是一架喷气式公务机，里面的空间很大，甚至可以让人挺直腰、抬起头，所以，嗯……后面的事情你应该能想的到……”

    陈耕确实能想到后面发生了些什么，就好比几个车友一起开车出去玩，别人开了辆奔驰C，你开了辆铃木小雨燕，大家平日里都是朋友，但此刻车子的差距已经让你觉得在朋友面前有些抬不起头了，偏偏这个开奔驰C的哥们还不停的刺激你，拍着自架的奔驰C不停的喷着唾沫星子跟你说你这小雨燕这不好那不好、跟个大头皮鞋似的，也是人坐的车？要开车就得开哥这种，大奔！宽敞、有面子……之类的吧啦吧啦……

    可想而知格里高利·比亚乔会被刺激成什么样子。

    如果格里高利·比亚乔是真的穷的只能买的起领域小雨燕也就罢了，偏偏人家也不是买不起奔驰C的主儿，只是一直以来觉得没有必要罢了，但被人这么一刺激，格里高利·比亚乔顿时就不干了：不就是奔驰C么？奔驰C又咋了？你丫要是开工S600哥也就忍了，说的好像谁还买不起个入门级的奔驰C似的……

    瞧你那点怂样！

    不就是奔驰C么，哥们还真不屑的买，哥们直接自己早一个跟奔驰C差不多牛X的，到时候哥想咋折腾就咋折腾，这才叫牛哔！

    大致上应该就是这个样子了……

    这大概就是比亚乔集团做P180这款飞机的初始动力？说起来，P180这款公务机真的做到了以上这一点：

    大空间！

    客舱高1.75米、宽1.85米，拥有用级别、同价位区间内最大最宽敞的空间，女士完全可以挺胸抬头的在客舱里面行走，至于身材高大的男士则需要稍稍表示一下自己的“谦逊”——不过格里高利·比亚乔就不用了；

    高速度！

    虽然采用的是两台螺旋桨发动机，但最高飞行速度却能达到惊人的730公里每小时，巡航速度也有600多，和巴西航空工业的格莱赛600系列的巡航速度差不多，一款螺旋桨动力的飞机却有喷气式动力飞机的速度，这真的是足够牛哔了；

    至于客舱的舒适性和安静度，也是同级别无可超越乃至越级的存在。

    “听你这么一说，我倒是的确对这么一款公务机有些兴趣了，”陈耕点头说道：“你们现在有草图了没有？”

    在说这番话的时候，陈耕的目光看向乔治亚罗，他才不信乔治亚罗和这款飞机没关系。

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    PS：兄弟们不好意思，今天白天出去办了点事，晚了，现在给大家送上第一章，12点之前还有一章。